FE‐basierte Bemessung von Kranbahnen

Die wirtschaftliche und sichere Konstruktion und Bemessung von Kranbahnträgern ist eine herausfordernde Aufgabe im Industriestahlbau. Dieser Beitrag vergleicht anhand eines konkreten Beispiels eines Kranbahnträgers die konventionelle analytische Nachweisführung mit einer Bemessung basierend auf der Finite‐Elemente‐Methode (FEM) gemäß prEN 1993‐1‐14. Die prEN 1993‐1‐14, welche derzeit im Entwurf vorliegt und die FEM‐Berechnung von Stahlbauten regelt, verspricht eine effizientere und genauere Ermittlung des Tragverhaltens von Kranbahnträgern durch direkte Simulation komplexerer Tragwerke und Lastzustände. Das im Beispiel betrachtete System entspricht einem einfeldrigen Kranbahnträger mit einer Stützweite von 10,0 m und einem geschweißten Querschnitt. Die Bemessung umfasst die Nachweisführung gegen Biegedrillknicken und Schubbeulen des Stegs. Im Beitrag werden Einblicke in Genauigkeit, Effizienz und Anwendbarkeit der FEM‐Analyse für die Bemessung von Kranbahnträgern geliefert.