Estudio experimental y numérico del comportamiento de puentes prefabricados monoviga bajo cargas de servicio

El proceso evolutivo es muy frecuente en la construcción de puentes de hormigón de medianas luces. Un caso común lo constituyen los puentes formados por vigas prefabricadas pretensadas vinculadas a una losa superior hormigonada in situ. Este tipo de puentes ha evolucionado considerablemente con la utilización de vigas artesa y la reciente incorporación de la continuidad longitudinal, a través del pretensado, dando como resultado soluciones muy competitivas por su comportamiento estructural, aspecto estético, velocidad de construcción y economía global. Sin embargo. la combinación de distintos materiales: Aceros activos y pasivos, hormigones de diferente resistencia y edad, así como la construcción evolutiva de las secciones, entre otras variantes, produce complejos estados deformacionales debido a fenómenos como la retracción, fluencia del hormigón, relajación de aceros y otros inducidos como la fisuración de la losa superior. En tales casos, la predicción de deformaciones, flechas y otros parámetros necesarios para verificar el estado límite de servicio puede resultar dificultosa. En este trabajo se presentan resultados experimentales obtenidos en un modelo a escala 1:2 de un puente de hormigón. de sección cajón, construido en forma evolutiva, orientados a conocer la distribución "real" de tensiones y deformaciones de este tipo de estructuras solicitada por sobrecargas de servicio. Dichos resultados se comparan con las predicciones de modelos numéricos. Del análisis se desprende la importancia de considerar el proceso constructivo en el cálculo.