Estudio de las condiciones de resistencia al fuego de los túneles de la autovía de Madrid calle 30

La diversidad de las estructuras de la autovía MADRID CALLE 30, así como las diferentes condiciones de la vía a lo largo de su trazado recomendaron analizar soluciones particulares en cada tramo para garantizar un correcto comportamiento de las estructuras en la hipótesis de fuego en el interior de los túneles. En este artículo se presentan las distintas condiciones de Proyecto establecidas para la intensidad del fuego de cálculo en las estructuras enterradas más significativas a lo largo del trazado, así como la justificación de las soluciones estructurales adoptadas en cada caso. Se presentan también los resultados de los análisis teóricos y ensayos de laboratorio efectuados para conseguir los fines propuestos.