Ermüdungsverhalten unterschiedlicher Kerbdetails

In der modernen Architektur, besonders im Brückenbau, besteht vermehrt der Bedarf an der Überbrückung großer Spannweiten. Um filigrane Bauweisen zu ermöglichen, kommen immer häufiger Stahlkonstruktionen, besonders stählerne Hohlprofilkonstruktionen u. a. als Fachwerkträger zum Einsatz. Die Bemessung solcher verschweißten Stahlkonstruktionen kann nach mehreren Methoden durchgeführt werden. Kritische Punkte unter Ermüdungsbeanspruchung sind i. d. R. lokale Spannungskonzentrationen in den Verbindungen. Bei großen Spannweiten und den damit verbundenen Abmessungen ist auch zunehmend der Einfluss der Blechdicke von Bedeutung.

Im Rahmen des AiF-Forschungsprojektes "Maßstabseffekt" werden an der Hochschule für angewandte Wissenschaften München und der Universität der Bundeswehr versuchstechnische Untersuchungen an unterschiedlichen Kerbfällen, Probekörpergeometrien und Wanddicken durchgeführt. Gegenstand der Prüfungen sind auch diverse Reparaturmaßnahmen und Nachbehandlungsverfahren. Erste Ergebnisse sind Gegenstand dieses Aufsatzes.