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Dynamic Characteristic and Fatigue Accumulative Damage of a Cross Shield Tunnel Structure under Vibration Load

Autor(en):
ORCID


ORCID

Medium: Fachartikel
Sprache(n): Englisch
Veröffentlicht in: Shock and Vibration, , v. 2018
Seite(n): 1-14
DOI: 10.1155/2018/9525680
Abstrakt:

This study presents an improved constitutive model for concrete under uniaxial cyclic loading which considers the fatigue stiffness degradation, fatigue strength degradation, and fatigue residual strain increment of concrete fatigue damage. According to the constitutive model, the dynamic response and cumulative damage of the tunnel cross structure under various train operation years were analyzed. The results show that the vibration in the middle of the main tunnel is most violent. With the increase of train operation period, the acceleration in the middle of the transverse passage floor, both sides of the wall corner and the vault increase significantly, and the maximum principal stress increases significantly only in both sides of the wall corner. The compressive damage is mainly distributed at both sides of the wall corner, while tensile damage is distributed in both sides of the inner wall corner. The accumulative damage of the cross structure exhibits a two-stage profile. The size and range of accumulative tensile damage of the connecting transverse passage are greater than those of accumulative compressive damage.

Copyright: © 2018 Qixiang Yan, Hang Chen, Wenyu Chen, Junchen Zhang, Shuqi Ma, Xi Huang
Lizenz:

Dieses Werk wurde unter der Creative-Commons-Lizenz Namensnennung 4.0 International (CC-BY 4.0) veröffentlicht und darf unter den Lizenzbedinungen vervielfältigt, verbreitet, öffentlich zugänglich gemacht, sowie abgewandelt und bearbeitet werden. Dabei muss der Urheber bzw. Rechteinhaber genannt und die Lizenzbedingungen eingehalten werden.

  • Über diese
    Datenseite
  • Reference-ID
    10676288
  • Veröffentlicht am:
    29.05.2022
  • Geändert am:
    01.06.2022
 
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