Comparación de voladizos sucesivos "in situ" con voladizos sucesivos prefabricados (Viaducto "d'As Coruxas"; Viaducto del Darro)

En este artículo se realiza una comparación entre dos procedimientos de construcción de puentes por voladizos sucesivos. Por un lado, la construcción hormigonando dovelas sobre carro de avance "in situ"; por otro, colocando dovelas prefabricadas mediante un carro lanzados. Se utiliza como base para la comparación, dos puentes de luces parecidas que fueron construidos simultáneamente: El viaducto del Darro, en Granada, y el Viaducto "D'as Coruxas", en Asturias. Se describen brevemente los dos procedimientos de construcción. Se analizan las diferencias en el dimensionamiento, el Control Geométrico, los Plazos y los Costes. Se concluye que hasta luces de unos 125 m, la construcción con dovelas prefabricadas tiene un plazo de construcción del orden de la mitad que con dovelas "in situ". En cuanto al precio, depende de si la empresa tiene los equipos y la mano de obra especializada para uno u otro procedimiento. En caso de disponer de ambos, la construcción con dovelas prefabricadas, hasta las luces indicadas, es un 10% más económica, aproximadamente.