Berechnung einer Eisenbahnüberführung in Hamburg
Stahlmassenoptimierung mit Hilfe finiter Flächenelemente
| Autor(en): |
Jörg Wiesmann
Markus Dinstühler |
|---|---|
| Medium: | Fachartikel |
| Sprache(n): | Deutsch |
| Veröffentlicht in: | Stahlbau, Februar 2005, n. 2, v. 74 |
| Seite(n): | 108-113 |
| DOI: | 10.1002/stab.200590000 |
| Abstrakt: |
Die statische Berechnung einer Eisenbahnüberführung über die Fuhlsbüttler Straße in Hamburg erfolgte unter Verwendung von Flächen- und Stabwerkelementen und nicht als reines Stabwerksystem. Dies ermöglichte eine vergleichsweise einfache Optimierung der Konstruktion, da sehr viele Nachweise am Gesamtsystem geführt werden konnten. Hierzu zählten auch die Betriebsfestigkeitsnachweise gemäß DS 804. Einige Grundlagen und die Erfahrungen der Verfasser bezüglich dieses Vorgehens werden erläutert. |
| Stichwörter: |
FE-Analyse Stabbogenbrücke Gesamtmodell Betriebsfestigkeitsnachweis eingleisige Eisenbahnbrücken stahlmassenoptimierte Berechnung
|
| Verfügbar bei: | Siehe Verlag |
Bauwerke und Projekte
- Über diese
Datenseite - Reference-ID
10021793 - Veröffentlicht am:
07.10.2005 - Geändert am:
30.09.2018
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