Ivor B. Yassin
- Le gratte-ciel de l'Union Carbide Corporation, Park Av. et Madison Av., à New York. 52 étages construits sur un tunnel de chemin de fer. In: La Technique des Travaux, v. 37, n. 11-12 (November 1961). (1961):
- Le "Seagram Building" 375 Park Avenue à New-York. Gratte-ciel de 38 étages aux façades de bronze. In: La Technique des Travaux, v. 34, n. 9-10 (September 1958). (1958):
- Les ponts du "New York Thruway": le viaduc soudé de Suffern et le pont de Tappan Zee, sur l'Hudson. In: La Technique des Travaux, v. 34, n. 1-2 (Januar 1958). (1958):
- L'hôtel Statler-Hilton, construction en béton armé de vingt étages, à Dallas (Etats-Unis). In: La Technique des Travaux, v. 32, n. 11-12 (November 1956). (1956):
- L'auditorium et la chapelle de L'institut de Technologie du Massachusetts à Cambridge (U.S.A.). In: La Technique des Travaux, v. 32, n. 9-10 (September 1956). (1956):
- Le garage de St. Mary's Square, parking souterrain pour 1025 voitures, à San Francisco. In: La Technique des Travaux, v. 32, n. 7-8 (Juli 1956). (1956):
- Self-parking pour 1200 voitures, à San Francisco: le "Downtown Center Garage", construction "antisismique" de huit étages. In: La Technique des Travaux, v. 32, n. 5-6 (Mai 1956). (1956):
- Le pont basculant Pulaski, reliant, sur le Newtown Creek, à New York, les quartiers de Queens et de Brooklyn. In: La Technique des Travaux, v. 32, n. 1-2 (Januar 1956). (1956):
- Les ponts en béton précontraint aux États-Unis. In: La Technique des Travaux, v. 31, n. 11-12 (November 1955). (1955):
- L'hôtel Statler, à Hartford (E.-U.). In: La Technique des Travaux, v. 31, n. 5-6 (Mai 1955). (1955):
- Le Building de l'Alcoa à Pittsburg (Pennsylvanie): Trente étages de bureaux avec façades en panneaux d'aluminium préfabriqués. In: La Technique des Travaux, v. 30, n. 7-8 (Juli 1954). (1954):
- Le pont de Yorktown (Virginie), pont métallique de 1.150 m de longueur à double travée tournante. In: La Technique des Travaux, v. 30, n. 5-6 (Mai 1954). (1954):
- Le pont de Jacksonville (Floride). In: La Technique des Travaux, v. 30, n. 3-4 (März 1954). (1954):
- Le garage souterrain de Pershing sq. à Los Angeles (Etats-Unis). In: La Technique des Travaux, v. 29, n. 5-6 (Mai 1953). (1953):
- Le tunnel pour véhicules de la 179e rue, à New-York. In: La Technique des Travaux, v. 29, n. 1-2 (Januar 1953). (1953):
- Lever House immeuble pour bureaux à New-York. In: La Technique des Travaux, v. 29, n. 1-2 (Januar 1953). (1953):
- Le tunnel routier sous-marin Washburn, près de Houston (Texas). In: La Technique des Travaux, v. 27, n. 3-4 (März 1951). (1951):
- La gare routière de New-York (E.-U.). In: La Technique des Travaux, v. 27, n. 3-4 (März 1951). (1951):
- Protection du canal Coachella (Californie) contre l'ensablement et les inondations, par la construction d'une digue et de canaux d'évacuation des eaux de ruissellement. In: La Technique des Travaux, v. 26, n. 11-12 (November 1950). (1950):
- La mise en service du tunnel routier reliant Brooklyn et Manhattan, à New-York. In: La Technique des Travaux, v. 26, n. 9-10 (September 1950). (1950):
- Le barrage-écluse McNary sur le fleuve Columbia (Etats-Unis). In: La Technique des Travaux, v. 26, n. 5-6 (Mai 1950). (1950):
- Le double tunnel routier reliant Brooklyn et Manhattan-Battery, à New-York. In: La Technique des Travaux, v. 26, n. 1-2 (Januar 1950). (1950):
- Les premiers immeubles climatisés, à usage de bureaux construits à New-York. In: La Technique des Travaux, v. 25, n. 11-12 (November 1949). (1949):