F. Dumas
- Ensayos de larga duración sobre la relajación de los aceros. In: Hormigón y acero, v. 25, n. 113 (4. Quartal 1974). (1974):
- Ensayos acelerados de susceptibilidad de los aceros de pretensado a la corrosión bajo tension. In: Hormigón y acero, v. 25, n. 113 (4. Quartal 1974). (1974):
- Breve informe sobre las obras construidas total o parcialmente en hormigón pretensado, con posterioridad a 1955. In: Hormigón pretensado, v. 10, n. 51 (Juli 1959). (1959):
- L'emploi des portes à secteur dans les ouvrages de navigation intérieure. In: La Technique des Travaux, v. 25, n. 7-8 (Juli 1949). (1949):
- Le béton armé et ses hypothèses (Partie 3/3). In: Annales des Ponts et Chaussées, n. 1 ( 1933). (1933):
- Le béton armé et ses hypothèses (Partie 2/3). In: Annales des Ponts et Chaussées, n. 6 ( 1931). (1931):
- Le béton armé et ses hypothèses (Partie 1/3). In: Annales des Ponts et Chaussées, n. 5 ( 1931). (1931):
- Le ferraillage rationnel de béton armé (en particulier about de bow-strings). In: Annales des Ponts et Chaussées, n. 5 ( 1930). (1930):
- L'aménagement de la Lys. In: Travaux, n. 258 (April 1956). (1956):
- Les matériaux, les spécifications qui les régissent et leur mise en oeuvre. In: Travaux, n. 375 (April 1966). (1966):
- Résistance et sécurité du béton précontraint (suite). In: Travaux, n. 305 (März 1960). (1960):
- Résistance et sécurité du béton précontraint (suite). In: Travaux, n. 303 (Januar 1960). (1960):
- L'évolution de la précontrainte du béton armé au cours de la reconstruction des ouvrages d'art du Nord et du Pas-de-Calais (11ème partie). In: Travaux, n. 215 (September 1952). (1952):
- L'évolution de la précontrainte du béton armé au cours de la reconstruction des ouvrages d'art du Nord et du Pas-de-Calais (13ème partie). In: Travaux, n. 217 (November 1952). (1952):
- L'évolution de la précontrainte du béton armé au cours de la reconstruction des ouvrages d'art du Nord et du Pas-de-Calais (12ème partie). In: Travaux, n. 216 (Oktober 1952). (1952):
- L'évolution de la précontrainte du béton armé au cours de la reconstruction des ouvrages d'art du Nord et du Pas-de-Calais (10ème partie). In: Travaux, n. 213 (Juli 1952). (1952):
- L'évolution de la précontrainte du béton armé au cours de la reconstruction des ouvrages d'art du Nord et du Pas-de-Calais (9ème partie). In: Travaux, n. 209 (März 1952). (1952):
- L'évolution de la précontrainte du béton armé au cours de la reconstruction des ouvrages d'art du Nord et du Pas-de-Calais (8ème partie). In: Travaux, n. 208 (Februar 1952). (1952):
- L'évolution de la précontrainte du béton armé au cours de la reconstruction des ouvrages d'art du Nord et du Pas-de-Calais (7ème partie). In: Travaux, n. 207 (Januar 1952). (1952):
- L'évolution de la précontrainte du béton armé au cours de la reconstruction des ouvrages d'art du Nord et du Pas-de-Calais (6ème partie). In: Travaux, n. 205 (November 1951). (1951):
- L'évolution de la précontrainte du béton armé au cours de la reconstruction des ouvrages d'art du Nord et du Pas-de-Calais (5ème partie). In: Travaux, n. 204 (Oktober 1951). (1951):
- L'évolution de la précontrainte du béton armé au cours de la reconstruction des ouvrages d'art du Nord et du Pas-de-Calais (4ème partie). In: Travaux, n. 203 (September 1951). (1951):
- L'évolution de la précontrainte du béton armé au cours de la reconstruction des ouvrages d'art du Nord et du Pas-de-Calais (3ème partie). In: Travaux, n. 202 (August 1951). (1951):
- L'évolution de la précontrainte du béton armé au cours de la reconstruction des ouvrages d'art du Nord et du Pas-de-Calais (2ème partie). In: Travaux, n. 201 (Juli 1951). (1951):
- L'évolution de la précontrainte du béton armé au cours de la reconstruction des ouvrages d'art du Nord et du Pas-de-Calais (1ère partie). In: Travaux, n. 200 (Juni 1951). (1951):
- Note complémentaire sur l'aménagement du Canal de Lens. In: Travaux, n. 199 (Mai 1951). (1951):
- L'aménagement du canal de Lens consécutif aux affaissements miniers (3ème partie). In: Travaux, n. 193 (November 1950). (1950):
- L'aménagement du canal de Lens consécutif aux affaissements miniers (2ème partie). In: Travaux, n. 192 (Oktober 1950). (1950):
- L'aménagement du canal de Lens consécutif aux affaissements miniers (1ère partie). In: Travaux, n. 191 (September 1950). (1950):
- La remise en état et la modernisation du réseau des voies navigables du Nord et du Pas-de-Calais. In: Travaux, n. 155 (September 1947). (1947):