Allgemeine Informationen
| Name in Landessprache: | Viaducto de Trapagaran |
|---|---|
| Baubeginn: | Februar 2008 |
| Fertigstellung: | September 2010 |
| Dauer der Arbeiten: | 32 Monate |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Draufsicht: |
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| Bauverfahren: |
Freivorbau |
| Baustoff: |
Hauptbrücke: Stahl-Spannbeton-Verbundbrücke Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! Rampen: Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Valle de Trápaga-Trapagaran, Bizkaia, Baskenland, Spanien |
|---|---|
| Neben: |
Autobahnbrücke Trapagaran (A-8)
|
| Koordinaten: | 43° 17' 55.42" N 3° 1' 19.09" W |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 995 m | |
| Höhe über Talgrund oder Wasser | 42 m | |
| Hauptbrücke | ||
|---|---|---|
| Gesamtlänge | 670 m | |
| Stützweiten | 95.60 m - 4 x 125 m - 80 m | |
| Anzahl Felder | 6 | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 5.90 m |
| Überbaubreite | 35.60 m | |
| Horizontaler Krümmungsradius | min. 500 m | |
| Pfeiler | Breite | 8.50 m |
| Dicke | 5.10 m | |
| Widerlager 2 | Breite | 35.60 m |
| Bohrpfahldurchmesser | 2.00 m | |
| Übergangsbereich | ||
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 3.50 - 5.90 m |
| Überbaubreite | 36.43 - 40.80 m | |
| Vorlandbrücke A | ||
| Stützweiten | 56.71 m - 79.23 m - 76.98 m - 59.25 m | |
| Anzahl Felder | 4 | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 3.50 m |
| Überbaubreite | 11.80 - 17.40 m | |
| Dicke der Fahrbahnplatte | 0.30 m | |
| Vorlandbrücke B | ||
| Stützweiten | 37.99 m - 77.04 m - 52.26 m - 59.80 m | |
| Anzahl Felder | 4 | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 3.50 m |
| Überbaubreite | 11.50 m | |
| Dicke der Fahrbahnplatte | 0.30 m | |
| Vorlandbrücke C | ||
| Stützweiten | 42.02 m - 86.43 m - 43.47 m - 53.50 m - 60.25 m | |
| Anzahl Felder | 5 | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 11.50 m |
| Vorlandbrücke D | ||
| Stützweiten | 54.57 m - 61.10 m | |
| Anzahl Felder | 2 | |
| Fahrbahntafel | Überbaubreite | 7.80 m |
Massen
| Hauptbrücke | ||
|---|---|---|
| Bewehrungsgehalt | 181 kg/m³ | |
| Quervorspannung | 3.65 kg/m² | |
| Längsvorspannung | 32.2 kg/m² | |
| Übergangsbereich | ||
| Spannstahl | 32.9 kg/m² | |
| Bewehrungsgehalt | 240 kg/m³ | |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Überbau der Hauptbrücke |
Verbund Stahl-Spannbeton
|
| Überbau der Vorlandbrücken |
Stahlverbund
|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
| Übergangsbereich |
Verbund Stahl-Spannbeton
|
Anwendungsberichte und verwendete Produkte
TENSA®MODULAR LR & LR-LS – Lamellenfugen
Lamellenfugen können für beliebig grosse Dehnwege, ab etwa 100mm bis 2000mm und mehr, konstruiert werden. Sie ermöglichen Bewegungen in alle 3 Richtungen und Verdrehungen um alle 3 Achsen.
[mehr]Beteiligte
Entwurf
Bauausführung in ARGE
- Construcciones Murias (Vorlandbrücke A)
- CYCASA, Canteras y Construcciones, S.A.
- Fonorte
- Otaduy (Vorlandbrücke A)
- Pavisa (Vorlandbrücke A)
- Sobrino
- Urssa
Stahlbau
Vorspannung
Fahrbahnübergänge
Schalung & Gerüste
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2014): Viaducto de Trapagaran. In: Hormigón y acero, v. 65, n. 274 (4. Quartal 2014), S. 233-245.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20060430 - Veröffentlicht am:
24.06.2011 - Geändert am:
09.08.2018
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