Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | 2025 |
|---|---|
| Status: | im Bau |
Bauweise / Bautyp
| Bauverfahren: |
Bogenklappverfahren |
|---|---|
| Konstruktion: |
Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn |
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Draufsicht: |
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| Baustoff: |
Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke |
| Lagerungsbedingungen: |
für angemeldete Nutzer·innen |
| Baustoff: |
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Lage / Ort
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 371 m | |
| Anzahl der Fahrbahnen | 2 x 2 | |
| Fahrbahnbreite (gesamt) | 2 x 7.2 m | |
| Bögen | Durchmesser | 2.250 m |
| Bogenstützweite | 175 m | |
| Achsabstand | 10.900 m | |
| Fahrbahntafel | Stützweiten | 28 m - 9 x 35 m - 28 m |
| Abstand der Längsbalken | 10.900 m | |
| Dicke der Fahrbahnplatte | 0.28 m | |
| Trägerhöhe | 1.410 m | |
| Anzahl der Zellen | 2 x 1 | |
| Anzahl der Längsträger | 1 | |
| Pfeiler 03 | Höhe | 12.531 m |
| Pfeiler 04 | Höhe | 3.575 m |
| Pfeiler 05 | Höhe | 3.488 m |
| Pfeiler 06 | Höhe | 12.265 m |
| Widerlager | Anzahl | 2 |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Bögen |
Stahlröhren
(ASTM A709 Grade 50)
|
| Fahrbahnplatte |
Stahlbeton
Stahlbetonfertigteile |
| Widerlager |
Stahlbeton
|
| Balken |
Stahl
|
| Stützen auf dem Bogen |
Stahlröhren
(ASTM A709 Grade 50)
|
Beteiligte
Entwurf
Bauausführung in ARGE
Stahlbau
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2023): La Joya Bridge and Access Viaducts, Peru. In: e-mosty, v. 2023, n. 4 (Dezember 2023), S. 21-35.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20087801 - Veröffentlicht am:
16.01.2024 - Geändert am:
16.01.2024
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