Schrannenhalle

Bau der ursprünglich 430 Meter langen Schrannenhalle als Markthalle für den Getreidemarkt, der vom Marienplatz (damals Schrannenplatz) dann dorthin verlegt wird.

Der Getreidehandel in der Schrannenhalle geht zurück und verliert immer mehr an Bedeutung. Ein Grund dafür, der zumindest von damaligen Kritikern aufgeführt wird, ist die große Entfernung zum Hauptbahnhof, da damals der Getreidetransport größtenteils per Bahn erfolgt.

Der Großhandel wird in die neue Großmarkthalle am Südbahnhof verlegt.

Teile der Halle werden demontiert.

Der verbleibende Teil der Halle wird bei einem Brand zerstört. Lediglich der Freibank (der Name stammt von einem dort stattfindenden billigen Fleischverkauf) genannte nördliche Kopfbau bleibt bestehen.

Architekt und Stadthistoriker Volker Hütsch entdeckt durch Zufall, dass ein Teilstück der Schrannenhalle von 110 Metern Länge bei den Stadtwerken München in der Dachauer Straße als Lagerhalle genutzt wird.

Ein Gutachten der Technischen Universität München (TUM) ergibt, dass ein Wiederaufbau möglich ist. Daraufhin beschließt der Münchener Stadtrat noch im selben Jahr, die Halle wieder auf dem Geländer der Schrannenhalle aufzustellen, das bis dahin als Parkplatz genutzt wird.

Nach langen Diskussionen und Verzögerungen beginnt der Wiederaufbau der Schrannenhalle am ursprünglichen Standort.

Wiedereröffnung der Schrannenhalle.