Allgemeine Informationen
| Name in Landessprache: | Pont Renault |
|---|---|
| Andere Namen: | Ile-Seguin-Steg |
| Baubeginn: | 2006 |
| Fertigstellung: | 2009 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Hohlkastenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Straßenbrücke |
| Baustoff: |
Stahlbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Boulogne-Billancourt, Hauts-de-Seine (92), Ile-de-France, Frankreich |
|---|---|
| Adresse: | Promenade de l'île Seguin |
| Überquert: |
|
| Lagebeschreibung: |
Überquert den größeren Seine-Arm zur Erschließung der Seguin-Insel in Boulogne-Billancourt. |
| Koordinaten: | 48° 49' 32.32" N 2° 13' 56.72" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 96.60 m | |
| Breite | 10.60 - 19.40 m | |
| Stützweiten | 96.60 m - 67.20 m - 41.80 m | |
| Anzahl Felder | 3 | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 2.05 - 4.00 m + 1.65 m |
Baustoffe
| Fahrbahntafel |
Stahl
|
|---|---|
| Widerlager |
Stahlbeton
|
Anwendungsberichte und verwendete Produkte
RESTON®POT – Topflager
mageba Topflager sind dauerhafte Lager die überall eingesetzt werden können, sei es bei grossen wie aber auch bei kleinen Brücken und ähnlichen Ingenieurbauwerken.
[mehr]Beteiligte
Bauherr
Architektur
- Marc Barani (Architekt)
Tragwerksentwurf
Tragwerksplanung
Ingenieurbau
Stahlbau
Lager
Beleuchtung
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- French fancy. In: Bridge Update, n. 53 (Juli 2005), S. 1.
- (2008): Le pont Renault sur le grand bras de la Seine entre Boulogne-Billancourt et l'île Seguin. In: Travaux, n. 849 (Februar 2008), S. 75-92.
- (2008): Le projet et la construction du pont Renault à Boulogne-Billancourt. In: Construction Métallique, n. 2 ( 2008), S. 17-46.
- Water way. In: Bridge Design & Engineering, v. 13, n. 47 (2. Quartal 2007), S. 7.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20017223 - Veröffentlicht am:
13.08.2005 - Geändert am:
03.06.2018
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