Pintor-Fierros-Talbrücke

Allgemeine Informationen

Name in Landessprache:	Puente de la Regenta; Viaducto Pintor Dionisio Fierros
Andere Namen:	Talbrücke La Regenta
Baubeginn:	August 1993
Fertigstellung:	August 1996
Status:	in Nutzung

Konstruktion:	Bogenbrücke mit aufgeständerter Fahrbahn
Funktion / Nutzung:	Autobahnbrücke
Bauverfahren:	Freivorbau mit Hilfsabspannung
Baustoff:	Fahrbahntafel: Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke Structurae Plus/Pro - Jetzt abonnieren! Bogen: Stahlbetonbrücke

Koordinaten auf einer Karte anzeigen

Bau
	größte Stützweite	190 m
	Gesamtlänge	381.60 m
	Brückenfläche	4.579 m²
	Höhe über Talgrund oder Wasser	105 m
Bogen	Pfeilhöhe	50.375 m
Bogen	Bogenstützweite	194.00 m
Fahrbahntafel	Stützweiten	17.9 m - 19 x 18.2 m - 17.9 m
Fahrbahntafel	Anzahl Felder	21
Fahrbahntafel	Überbaubreite	12 m
Fahrbahntafel	Anzahl der Fahrbahnen	2 x 1
Verbreiterung
Fahrbahntafel	Überbaubreite	22 m
Fahrbahntafel	Anzahl der Fahrbahnen	2 x 2

Bau
	Baukosten	Peseta 7 365 000

August 1993	Beginn der Bauarbeiten.
August 1995	Ende der Bauarbeiten.

Anzeige

Bau

Bauherr

Entwurf

Bauausführung

Verbreiterung

Entwurf

Anzeige

Pantaleón Prieto, Marcos J. / Ramos Gutiérrez, Óscar Ramón / Martínez García, José Manuel (2008): Ampliación del viaducto del Pintor Fierros (Arco de la Regenta). Vorgetragen bei: IV Congreso de la Asociación Científico-Tecnica del Hormigón Estructural - Congreso Internacional de Estructuras, Valencia, 24-27.11.2008.
Arenas & Associados Ingeniería de Diseño. Broschüre, Arenas & Associados Ingeniería de Diseño, 2000.
Arenas de Pablo, Juan José / Pantaleón, Marcos J. (1998): Fünf Brücken in Spanien. In: Baukultur, n. 3 ( 1998), S. 36-41.
Arenas de Pablo, Juan José (2003): L'integrazione dei valori architettonici e strutturali nell'opera ingegneristica / The Integration of Architectural and Structural Values in the Engineer's Work. In: Rassegna - Edizione Bilingue, n. 79 ( 2003), S. 164-173.

Anzeige

Structurae kooperiert mit

Anzeige