Allgemeine Informationen
Fertigstellung: | 6. November 1903 |
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Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
Funktion / Nutzung: |
Unterirdische U-Bahn- oder Straßenbahnhaltestelle Aufgeständerter U-Bahnhof / Straßenbahnhaltestelle |
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Konstruktion: |
Unterirdisches Bauwerk |
Lage / Ort
Lage: |
Paris (16.), Paris, Ile-de-France, Frankreich |
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Teil von: | |
Koordinaten: | 48° 51' 26.64" N 2° 17' 8.81" E |
Technische Daten
Derzeit sind keine technischen Informationen verfügbar.
Auszug aus der Wikipedia
Der U-Bahnhof Passy ist eine weitgehend oberirdische Station der Linie 6 der Pariser Métro.
Lage
Die Station befindet sich am südöstlichen Rand des Quartier de la Muette im 16. Arrondissement von Paris. Sie liegt unter und über der Rue de l’Alboni nordwestlich der Avenue du Président Kennedy.
Name
Das 16. Arrondissement wird auch Arrondissement Passy genannt. Passy war ein 1250 erstmals erwähntes Dorf, das 1860 nach Paris eingemeindet wurde.
Geschichte
Als vorläufiger neuer Endpunkt der von Trocadéro kommenden damaligen Linie 2 Sud wurde die Station am 5. November 1903 in Betrieb genommen. Zunächst war die Station nur verkürzt ausgeführt, ihre endgültige Länge erhielt sie mit der Fortführung der Strecke nach Place d’Italie am 24. April 1906. Im Oktober 1907 wurde die bis dahin eigenständige Linie 2 Sud aufgegeben und zum südwestlichen Endabschnitt der Linie 5 (Étoile – Gare du Nord). Am 6. Oktober 1942 wurden die Linienverläufe erneut geändert, sodass seitdem die Linie 6 an der Station verkehrt.
Beschreibung
Die 75 m lange Station liegt am Nordhang des Seineufers über dem südlichen Abschnitt der Rue de l’Alboni. Diese Straße wurde durch den Bau der Métro zweigeteilt. Ihr Nordabschnitt wird von der Bahn in Tunnellage unterfahren. Etwa auf halber Länge weist die Rue de l’Alboni ein starkes Gefälle auf und existiert dort nur noch in Form von zwei Treppen beiderseits der Métrostation. Die Strecke tritt dort aus der Böschung aus, der südöstliche Teil der Station quert auf einem Viadukt die Straße Square Alboni. Bereits im Tunnel beginnen die an den beiden Streckengleisen liegenden Seitenbahnsteige. Sie sind außerhalb des Tunnels auf ganzer Länge überdacht, ihre Seitenwände sind gemauert und nach außen hin mit geometrischen Mustern aufgelockert. Etwa auf halber Höhe der Treppen befinden sich die beiden Zugänge zur Station.
Südöstlich anschließend überquert die Strecke als Hochbahn auf der zwischen 1903 und 1906 neu errichteten Brücke Pont de Bir-Hakeim (vor 1949: Pont de Passy) die Seine.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Passy (Métro Paris)" und überarbeitet am 23. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
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20051626 - Veröffentlicht am:
08.01.2010 - Geändert am:
25.01.2022