Allgemeine Informationen
| Fertigstellung: | 14. September 1974 |
|---|---|
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
U-Bahn-Netz Nahverkehrsnetz Einschienenbahnnetz |
|---|
Lage / Ort
| km | Name |
Technische Daten
Abmessungen
| Einschienenbahnen (Monorails) | ||
|---|---|---|
| Gesamtlänge | 14.6 km | |
| Anzahl Bahnhöfe | 11 | |
| Anzahl der Linien | 1 | |
| Gesamtnetz | ||
| Anzahl Bahnhöfe | 89 | |
| Gesamtstreckenlänge | 104.4 km | |
| Anzahl der Linien | 6 | |
| U-Bahn-Linien | ||
| Anzahl Bahnhöfe | 78 | |
| Gesamtstreckenlänge | 89.8 km | |
| Spurweite | 1 - 3: 1 600 mm 4 - 5: 1 435 mm |
|
| Anzahl der Linien | 5 | |
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2013): Dynamic Train-Bridge Interaction in Monorail Sao Paulo Metro Line 2. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Long Span Bridges and Roofs - Development, Design and Implementation, Kolkata, India, 24-27 September 2013, S. 1-8.
- (2012): Government Supports in Public–Private Partnership Contracts: Metro Line 4 of the São Paulo Subway System. In: Journal of Infrastructure Systems, v. 18, n. 3 (September 2012), S. 218-225.
- (2001): The Metro Station "Engenheiro Jamil Sabino" on The River Pinheiros, in São Paulo, Brazil a Cable-Stayed Bridge and Station. Vorgetragen bei: IABSE Conference: Cable-Supported Bridges - Challenging Technical Limits, Seoul, South Korea, 12-14 June 2001, S. 66-73.
- (2014): São Paulo Metro - developments in shield tunnelling. In: Geomechanics and Tunnelling, v. 7, n. 3 ( 2014), S. 237-247.
- (2024): TBM excavation of São Paulo Metro Line 6 South in heterogeneous ground in urban area. In: Geomechanics and Tunnelling, v. 17, n. 4 (August 2024), S. 306-311.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20090061 - Veröffentlicht am:
22.12.2024 - Geändert am:
31.12.2024
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