Manhattan Transfer Station

Von 1910 bis 1937 war Manhattan Transfer ein Passagierbahnhof in Harrison, New Jersey (USA), zwischen Newark und Jersey City. Er lag an der Hauptlinie der Pennsylvania Railroad (PRR), heutzutage der sog. Nord-Ost-Korridor (Northeast Corridor) der US-Bahngesellschaft Amtrak. Der Bahnhof bestand aus zwei Umsteigebahnsteigen, einer auf jeder Seite der PRR-Bahnlinie. Die Besonderheit war, dass der Bahnhof ausschließlich per Zug zu erreichen war. Ein anderer Zugang bestand nicht.

Am 27. November 1910 wurde der Bahnhof eröffnet. Ursprünglich diente er zum Umspannen von Dampf- auf Elektrotraktion in Richtung Pennsylvania Station (Penn Station) in Manhattan für die Durchfahrt des PRR-Tunnel zur Penn Station.

Als die Hudson and Manhattan Railroad (H&M) (mittlerweile Port Authority Trans-Hudson PATH) eröffnet wurde, verlegte man bei Manhattan Transfer an jeder Seite der PRR-Linie einen weiteren Schienenstrang. Durch das Umsteigen von PRR- auf H&M-Züge konnte der untere Teil Manhattans (Lower Manhattan) an die New-York-Linie der PRR angebunden werden. Diese Erweiterung wurde am 1. Oktober 1911 eröffnet.

Ab 1933 war die Strecke auch nach Süden elektrifiziert, sodass der zusätzliche Halt nur noch zum Umsteigen auf die H&M nötig war. Nach der Verlegung der H&M-Bahnlinie am 20. Juni 1937 zur neuen Pennsylvania Station in Newark wurde Manhattan Transfer geschlossen. Passagiere steigen seither in Newark um, um nach Manhattan zu gelangen.

Rezeption

Sowohl der bedeutende Roman Manhattan Transfer von John Dos Passos aus dem Jahr 1925 als auch die amerikanische Vokalgruppe The Manhattan Transfer sind nach dem Bahnhof benannt.

Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Manhattan Transfer (Bahnhof)" und überarbeitet am 23. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 3.0.