Allgemeine Informationen
| Name in Landessprache: | Ferrovia Lugano-Ponte Tresa |
|---|---|
| Bauwerksnummer: | FLP |
| Baubeginn: | 1910 |
| Fertigstellung: | 5 Juni 1912 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Eisenbahnstrecke |
|---|
Lage / Ort
| km | Name |
Technische Daten
Abmessungen
| Länge | 12 272 m | |
| Horizontaler Krümmungsradius | min. 100 m | |
| Längsneigung | max. 30 ‰ | |
| Spurweite | 1 000 mm |
Auszug aus der Wikipedia
Die Lugano-Ponte-Tresa-Bahn, italienisch: Ferrovia Lugano–Ponte Tresa, abgekürzt FLP, offiziell Ferrovie Luganesi ist eine schmalspurige Privatbahn im Schweizer Kanton Tessin. Die am 5. Juni 1912 unter dem Namen Soscietà Ferrovie Luganesi (FL) eröffnete Bahn führt von Lugano nach Ponte Tresa. Seit dem Fahrplanwechsel vom 9. Dezember 2007 verkehren die Züge alle 15 Minuten, am Abend, an Wochenenden und Feiertagen alle 30 Minuten. Die Strecke ist als Linie S60 in das Netz der S-Bahn Tessin integriert.
Einst gab es in der Region Lugano vier schmalspurige Bahnbetriebe. Neben der FLP waren dies die Lugano-Cadro-Dino-Bahn (LCD), die Lugano-Tesserete-Bahn (LT) und die Trambahn Lugano. Bis auf die FLP sind alle Betriebe eingestellt und durch Busse ersetzt worden.
Strecke
Der FLP-Bahnhof in Lugano befindet sich rund 50 Meter vom SBB-Bahnhof entfernt in einem Einschnitt. In zwei kurzen Tunnels werden die Gotthardlinie der SBB und die westlichen Stadtteile von Lugano unterquert. Nach der Haltestelle Sorengo führt die Strecke dem Südufer des Laghetto di Muzzano entlang. Westlich von der Cappella d'Agnuzzo verläuft die Bahn parallel zur Autobahn A2 bis Bioggio Molinazzo. Dabei umfährt sie in einem weiten Bogen den Flughafen Lugano. Über Bioggio und Agno (wo sich das Depot befindet) erreicht die Bahn den westlichen Seitenarm des Luganersees. Zwischen Magliaso und Caslano wird ein Golfplatz durchquert. Die Strecke endet in Ponte Tresa unweit der italienischen Grenze.
Die Einfahrt ins Depot Agno führt über eine der seltenen symmetrischen Doppelweichen.
Um in Spitzenzeiten einen 15-Minuten-Takt anbieten zu können, nahm die FLP in den Jahren 2004 und 2005 eine Reihe grösserer Baumassnahmen in Angriff (Doppelspur bei Cappella–Agnuzzo, zwischen Bioggio und Agno sowie zwischen Magliaso und Caslano).
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Lugano-Ponte-Tresa-Bahn" und überarbeitet am 26. März 2024 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
Relevante Webseiten
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20076611 - Veröffentlicht am:
01.02.2019 - Geändert am:
18.03.2024
