Landebahnbrücke am Flughafen Madeira
Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
Konstruktion: |
Gevoutete Balkenbrücke |
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Funktion / Nutzung: |
Flugzeuglandebahnbrücke |
Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
Konstruktion: |
Mehrstegige Plattenbalkenbrücke |
Baustoff: |
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Preise und Auszeichnungen
Lage / Ort
Lage: |
Santa Cruz, Madeira, Portugal |
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Teil von: | |
Über: |
Talbrücke Seixo
|
Koordinaten: | 32° 42' 13.56" N 16° 46' 2.75" W |
Technische Daten
Abmessungen
Breite | 180 m | |
Gesamtlänge | 1 020 m | |
Höhe über Talgrund oder Wasser | 57 m | |
Standardstützweiten | 32 m | |
Fahrbahntafel | Dicke der Fahrbahnplatte | 1.0 - 1.7 m |
Fundamente | ||
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Pfähle | Durchmesser | 1.200 m / 1.500 m |
Tiefe | 60 m | |
Unterbauten | ||
Pfeiler | Durchmesser | 3 m |
Anzahl | 31 x 6 | |
Querriegel | Länge | 189 m |
Stützweiten | 14.5 m - 4 x 32 m - 14.5 m | |
Anzahl Felder | 6 | |
Trägerhöhe | 3.6 - 5.6 m | |
Anzahl | 31 |
Massen
Betonvolumen | 480 000 m³ | |
Spannstahl | 9 700 t | |
Betonstahl | 32 000 t | |
Fundamente | ||
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Abtragung | 3 500 000 m³ | |
Volumen der Erdarbeiten | 3 400 000 m³ | |
Pfähle | Gesamtpfahllänge | 4 000 m (ø 1.20 m) 21 000 m (ø 1.50 m) |
Lastannahmen
Verkehrslast |
Boeing B747-400: VNG = 568 kN VMG = 3960 kN H = 2908 kN |
Kosten
Baukosten | Euro 400 000 000 |
Baustoffe
Pfeiler |
Stahlbeton
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Pfähle |
Stahlbeton
|
Fahrbahnplatte |
Spannbeton
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Widerlager |
Stahlbeton
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Querriegel |
Spannbeton
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Bemerkungen
Die Lastannahmen für die Brücke basieren auf dem Operationsgewicht einer Boeing 747-400: statische Last von 4 000 kN, rollende Last von 8 000 kN und eine Extremlast von 12 000 kN.
Beteiligte
Bauherr
Entwurf
Bauausführung in ARGE (Leitung)
Vorspannung
Topflager
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Funchal Airport Extension, Madeira Island, Portugal. In: Structural Engineering International, v. 14, n. 4 (November 2004), S. 332-335. (2004):
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20013145 - Veröffentlicht am:
30.08.2004 - Geändert am:
29.04.2021