Lärmschutzanlage Freimann

Eine schalenmäßig gekrümmte Lärmschutzwand mit bis zu 9,0 m über Gradiente erstellt. Die Gesamtlänge beträgt knapp 3 km. Als Tragkonstruktion der Betonschale dient die ca. 1,10 m dahinter angeordnete, 4,20 m hohe Rückwand, welche beidseitig verkleidet ist und im Inneren die eigentliche Stahltragkonstruktion für die Schalen aufnimmt. Da sich Schale und Rückwand vertikal um ca. 1,75 m über-lappen, ist die Anschlagkonstruktion der Schale von der Fahrbahn aus nicht einsehbar - der Eindruck einer ‚schwebenden’ Schale wird noch unterstrichen. Unter der Rückwand ist der Torsionsbalken angeordnet, welcher anliegerseitig bündig mit der Rückwand abschließt. Gründungsbalken und Rückwand werden dadurch als ein Element wahrgenommen. Auf der Innenseite ist der Gründungsbalken nicht sichtbar, da der zwischen Betonschutzwand und Balken verbleibende Bereich als begrünte Böschung ausgebildet ist.