Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Funktion / Nutzung: |
Wasserkraftwerk |
|---|---|
| Konstruktion: |
Bogenstaumauer |
| Baustoff: |
Betonstaumauer |
Lage / Ort
Technische Daten
Abmessungen
| Höhe | 186 m | |
| Stauvolumen | 199 285 000 m³ | |
| Kronenlänge | 492 m | |
| Stromerzeugungskapazität | 335 MW | |
| Volumen des Absperrbauwerkes | 1 582 000 m³ |
Kosten
| Baukosten | Yen 51 300 000 000 |
Auszug aus der Wikipedia
Die Kurobe-Talsperre (jap. 黒部ダム, Kurobe-damu) oder Kuroyon-Talsperre (黒四ダム Kuroyon-damu, kurz für Kurobe 4) ist eine Talsperre nahe der gleichnamigen Stadt Kurobe am ebenso gleichnamigen Fluss Kurobe (Kurobe-gawa) in der Präfektur Toyama auf der Insel Honshū in Japan.
Die von 1956 bis 1963 erbaute Bogenstaumauer ist mit 186 Meter Höhe die höchste Talsperre in Japan. In einem Wasserkraftwerk wird Strom für die Kansai Electric Power Company (KEPCO) erzeugt. Durch den Kanden Tunnel Trolleybus ist die Talsperre ferner in die Tateyama Kurobe Alpen Route integriert.
Bei den Bauarbeiten, die 51,3 Milliarden Yen kosteten, kamen fast 200 Bauarbeiter ums Leben. Ein Film Kurobe no Taiyō (黒部の太陽, dt. Kurobes Sonne), mit Yūjirō Ishihara in der Hauptrolle (dem Bruder des Gouverneurs von Tokio Shintarō Ishihara), erzählt die Geschichte des Projekts.
Als Verkehrsverbindungen für den Bau und den Betrieb der Staumauer und der Kraftwerke wurden die Schmalspurbahnen Kurobe-Schlucht-Eisenbahn und das Kurobe-Sen’yō-Netzwerk sowie der Kanden-Tunnel-O-Bus gebaut, die heute noch in Betrieb sind.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Kurobe-Talsperre" und überarbeitet am 23. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
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20023894 - Veröffentlicht am:
18.10.2006 - Geändert am:
10.07.2023
