Allgemeine Informationen
| Name in Landessprache: | 錦帯橋 (Kintai-kyō) |
|---|---|
| Fertigstellung: | 1673 |
| Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Bogenbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Fußgängerbrücke |
| Baustoff: |
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| Draufsicht: |
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| Fahrbahnebenen: |
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Lage / Ort
Technische Daten
Abmessungen
| Bau | ||
|---|---|---|
| Stützweiten | 37.10 m - 34.96 m - 35.10 m - 35.61 m - 34.79 m | |
| Wiederaufbau | ||
| Breite | 5.00 m | |
| Gesamtlänge | 193.3 m | |
| Stützweiten | 34.8 m - 3 x 35.1 m - 34.8 m | |
| Anzahl Felder | 5 | |
| Bögen | Pfeilhöhe | 6.6 m |
Baustoffe
| Pfeiler |
Stein
|
|---|---|
| Bögen |
Holz
|
Chronologie
| 1674 | Zwei Pfeiler werden bei Hochwasser weggeschwemmt. Wiederaufbau noch im gleichen Jahr. |
|---|---|
| 1950 | Die Brücke wird durch Hochwasser als Folge des Taifuns Kezia zerstört. |
| 1953 | Wiederaufbau der Brücke mit verbesserter Kolksicherung und Betonkernen in den Pfeilern. |
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- (2008): Authentic argument. In: Bridge Design & Engineering, v. 14, n. 52 (3. Quartal 2008), S. 38-39.
- (2015): Comparative Study On The Arch Structure Of The Kintaikyo Bridge And Occidental Timber Arch Bridges. Vorgetragen bei: Fifth International Construction History Congress, Chicago, 06/2015, S. 321-328.
- (2016): Design and Periodic Inspection of the Kintai-kyo Wooden Arch Bridge. In: Structural Engineering International, v. 26, n. 4 (November 2016), S. 341-347.
- (2015): Design of Arch and Transfer of Technology in Kintaikyo-Bridge. Vorgetragen bei: IABSE Conference: Elegance in structures, Nara, Japan, 13-15 May 2015, S. 56-57.
- (1998): Faszination Brücken. Baukunst - Technik - Geschichte. 1. Ausgabe, Callwey, München (Deutschland), S. 150-155.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20002032 - Veröffentlicht am:
29.09.2001 - Geändert am:
10.01.2023
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