Innbrücke Terfens (A12)

Daten
Medien

Hier finden Sie Fotografien, Bilder, Abbildungen, Videos und andere Medien für das Bauwerk "Innbrücke Terfens (A12)" in rückwärts chronologischer Reihenfolge nach Aufnahmedatum, sofern uns dieses bekannt ist. Die neuesten Fotos sind daher zuerst aufgeführt.

Baustellenbesuch Neubau Terfener Innbrücke (A 12 Inntal Autobahn):41 Millionen Euro investiert die ASFINAG bis 2021 in den Neubau der Terfener Innbrücke an der A 12 Inntal Autobahn. Es ist dies der derzeit größte Neubau einer Brücke im Westen Österreichs. Mit dem Lückenschluss der Brücke ist nun ein wesentlicher Meilenstein erreicht.
Bei einem Baustellenbesuch präsentiert die ASFINAG den aktuellen Stand der Dinge sowie einen Ausblick auf die Fertigstellung.
Mehr Infos zum Bauprojekt: https://www.asfinag.at/verkehrssicherheit/bauen/bauprojekte/a-12-inntal-autobahn-neubau-terfener-innbruecke/

A 12 Inntal Autobahn Neubau der Terfener Brücke:Die Neuerrichtung der Terfener Innbrücke ist das derzeit größte Brücken-Neubauvorhaben im Westen Österreichs.
Mehr Informationen zum Bauprojekt finden Sie hier: https://www.asfinag.at/verkehrssicherheit/bauen/bauprojekte/a-12-inntal-autobahn-neubau-terfener-innbruecke/

PORR Österreich: Bau Innbrücke Terfens:Gemeinsam mit der PORR Umwelttechnik arbeitete die PORR für die Asfinag an der Terfener Innbrücke in Graz. Für das Tiefbauprojekt wurden 3 Brücken über den Inn errichtet. Um den Verkehr nicht zu behindern, wurde zuerst eine Behelfsbrücke gebaut. Die Brücken werden in zwei Abschnitten gebaut, da nur von November bis April gebaut werden darf.
Entdecken Sie weitere spannende Bauprojekte in unserer neuen World of PORR: https://worldofporr.com/de/

Die 235 m lange Terfener Brücke: Die rund 235 m lange Terfener Brücke befindet sich auf der A12 in Tirol.

Terfener Brücke im Freivorbau errichtet: Das Projekt wurde im Freivorbau realisiert. Die Basis dafür bildeten die Systembauteile des „VARIOKIT”-Ingenieurbaukastens.

5,70 m lange Betonierabschnitte im Wochentakt: Das Freivorbaugerät ermöglichte, 5,70 m lange Abschnitte im Wochentakt zu betonieren.

PERI-Ingenieure unterstützten: Ingenieure von PERI unterstützten das Baustellenteam mit umfassenden Planungs- und Berechnungsarbeiten vor Ort.

Freivorbaugerät: Durch die komfortable Bedienung konnte das Freivorbaugerät schnell und einfach zum nächsten der insgesamt acht Takte verfahren werden.

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