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Friedrichsbrücke

Allgemeine Informationen

Baubeginn: Januar 1981
Fertigstellung: 30. September 1982
Status: in Nutzung

Bauweise / Bautyp

Konstruktion: Rahmenbrücke
Funktion / Nutzung: Fuß- und Radwegbrücke
Baustoff: Verbreiterung:
Stahl-Stahlbeton-Verbundbrücke
ursprüngliche Konfiguration:
Spannbetonbrücke

Lage / Ort

Lage: , , ,
Adresse: Burgstraße / Bodestraße
Überquert:
  • Spree
Koordinaten: 52° 31' 14.00" N    13° 24' 1.33" E
Koordinaten auf einer Karte anzeigen

Technische Daten

Abmessungen

Gesamtlänge 69.30 m
Stützweite 56.50 m
lichte Weite 51.60 m
lichte Durchfahrtshöhe 4.30 m
lichte Durchfahrtsbreite 24.55 m
Überbau Überbauhöhe min. 1.40 m
Bau
Überbau Überbaubreite 12.50 m
Verbreiterung
Pfähle Durchmesser 1.200 m
Überbau Überbaubreite 27 m

Massen

Verbreiterung
Baustahl 392 t
Betonvolumen 1 742 m³
Betonstahl 182 t
Schubbolzen 2.14 t
Pfähle Gesamtpfahllänge 842 m

Lastannahmen

Bemessungsnorm DIN-Fachbericht 101 (03/2009)

Kosten

Verbreiterung
Baukosten Euro 7 700 000

Baustoffe

Überbau Stahlverbund
Spannbeton
Widerlager Stahlbeton

Chronologie

1893
- 1894

Bau einer dreifeldrigen Bogenbrücke mit einer Breite von insgesamt 27 Metern als Ersatz für eine vorherige Brücke.

1945

Sprengung des mittleren Bogens durch die Wehrmacht.

1950
- 1951

Bau einer 20 Meter breiten Behelfsbrücke aus Holz.

1981
- 1982

Ein einfeldriger Spannbetonrahmen, jedoch nur 12 Meter breit, wird als permanenter Ersatz für die Holzbrücke im Freivorbau auf den historischen Gründungen errichtet.

2011
- 2014

Die historische Breite der Friedrichsbrücke wird durch den Anbau von beidseitigen Verbundkonstruktionen mit Steinverblendung wieder hergestellt. Dabei werden die Obelisken wieder an die ursprünglichen Stellen versetzt, neue Bohrpfahlgründungen errichtet und Stahlträger eingeschifft und eingehoben. Darauf werden neue Fahrbahnplatten aus Stahlbeton gegossen und an beiden Seiten die historisierenden Verblendungen angebracht.

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  • Über diese
    Datenseite
  • Structure-ID
    20019262
  • Erstellt am
    31.01.2006
  • Geändert am
    05.03.2019