Allgemeine Informationen
Name in Landessprache: | پل خواجو (Pol-e Chādschu) |
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Andere Namen: | Baba-Roknoddin-Brücke |
Baubeginn: | 17. Jahrhundert |
Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
Konstruktion: |
Spitzbogenbrücke |
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Baustoff: |
Mauerwerksbrücke |
Funktion / Nutzung: |
Fußgängerbrücke |
Lage / Ort
Technische Daten
Abmessungen
Breite | 11.70 m | |
Gesamtlänge | 126.50 m | |
Anzahl der Bögen | 24 |
Baustoffe
Bögen |
Ziegelstein
|
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Auszug aus der Wikipedia
Pol-e Chādschu (persisch پل خواجو, DMGpol-e ḫāǧū, ‚Chadschu-Brücke‘; engl.Khaju) ist eine der bekanntesten Brücken in der iranischen Stadt Isfahan und eines ihrer Wahrzeichen.
Geschichte
Die Brücke wurde um 1650 auf Befehl des Safawiden-Schahs Abbas II. auf den Fundamenten einer älteren Brücke aus der Timuridenzeit errichtet und nach einem nahegelegenen Stadtviertel benannt. Laut Inschrift wurde die Brücke 1873 instandgesetzt. Sie wurde von zahlreichen Reisenden, unter anderem von Engelbert Kaempfer beschrieben, der sich 1684–85 in Isfahan aufhielt.
George Curzon nannte die Brücke 1892 „die stattlichste Brücke der Welt“.
Konstruktion
Die Brücke führt über den Zayandeh Rud und verbindet zwei Stadtteile Isfahans. Sie ist zweistöckig und hat 23 Backsteinbögen. Sie ist 128,7 Meter lang und 11,7 Meter breit. An den Bögen angebrachte Schleusentore können bei Bedarf geschlossen werden, um das Wasser des Zayandeh Rud vor der Brücke um etwa zwei Meter aufzustauen. Damit kann die Bewässerung von zahlreichen flussaufwärts der Brücke gelegenen Gartenanlagen, wie dem Saʿādatātābād, „dem Garten des Glücks“ sichergestellt werden wenn der Zayandeh Rud zu wenig Wasser führt.
Der untere Teil der Brücke ist für Fußgänger zugänglich und mit seinen auf der flussabwärts gelegenen Seite zum Wasser führenden Stufen als Aufenthaltsort beliebt. In der Mitte der Brücke befindet sich außerdem ein achteckiger safawidischer Vergnügungspalast mit Aussichtsplattformen. Von hier konnte der Schah Wettkämpfe auf dem Wasser beobachten. Die Brücke ist genauso wie die Brücke Si-o-se Pol für Kraftfahrzeuge gesperrt.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Pol-e Ch%C4%81dschu" und überarbeitet am 22. Juli 2019 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
Relevante Webseiten
Relevante Literatur
- Bridges. A History of the World's Most Spectacular Spans. 2. Ausgabe, Black Dog & Leventhal, New York (USA), ISBN 978-0316507943, S. 28-29. (2017):
- Les grands ponts du monde: Hors d'Europe. Brissaud, Poitiers (Frankreich), S. 204. (1990):
- Tierra sobre el agua. Visión histórica universal de los puentes. Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Madrid (Spanien), S. 150. (1999):
- پل هاي قديمي ايران [Pol-ha-ye Qadimi-e Iran]. Ancient Bridges of Iran. Iranian Cultural Heritage Organization (سازمان میراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري), Teheran (Iran), S. 459. (1998):
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20001775 - Veröffentlicht am:
19.08.2001 - Geändert am:
13.07.2017