0

DE
EN
FR
Internationale Datenbank und Galerie für Ingenieurbauwerke

Anzeige

Brücken nach Verkehrsweg: Medien

Hier finden Sie Fotografien, Bilder, Abbildungen, Videos und andere Medien für diesen Bauwerkstyp in rückwärts chronologischer Reihenfolge nach Aufnahmedatum, sofern uns dieses bekannt ist. Die zuletzt aufgenommenen Fotos sind daher zuerst aufgeführt.

<< <

> >>

... [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] ...

Verfügbar mit
Structurae Plus/Pro

Radwegbrücke Koning Albert I-Laan

Verfügbar mit
Structurae Plus/Pro

Peerdenbrug

Brug

Katelijnepoortbrug

Verfügbar mit
Structurae Plus/Pro

Snaggaardbrug

Tour Belgacom II

Tour Belgacom II

Eisenbahnbrücke Terneuzen

Albert I.-Brücke

Val-Benoît-Eisenbahnbrücke

Eisenbahnüberführung über die Rue Mandeville

Gust Romijnbridge, Waalhaven Rotterdam, design ipv Delft:barrier
For decades, the marshalling yard has been a barrier for pedestrians wanting to get to the Waalhaven port. This bridge now finally nullifies the barrier, while creating a safer location in the process, as before people used to cross the tracks on foot.
slender
The presence of the marshalling yard is key in the slender design. Because trains are only allowed to travel at very low speed, there is basically no risk of collisions. Therefore, the bridge does not have to be able to withstand collision loads, which has resulted in a very slender bridge structure.
railing
Furthermore, the choice of structure also contributes to the slenderness.
Deck and railings work together as a U-shaped structure, which reduces the deck height. The railings comprise of 25 mm thick steel plates with diamond shaped perforations, which increase and decrease in size according to force field.
verbinding
Het rangeerterrein aan de Waalhaven Oostzijde vormde jarenlang een barrière tussen het havengebied enerzijds en de groene uitloper van het Zuiderpark in Charlois anderzijds. In opdracht van Havenbedrijf Rotterdam ontwierp ipv Delft een voetgangersbrug die de twee gebieden met elkaar verbindt.
dragend hekwerk
We kozen voor een doelmatig en kostenbewust brugontwerp, dat in vorm en kleur refereert aan de containerkranen in de omgeving. De 45 meter lange stalen brug is opgebouwd uit een brugdek en een rondom dragend hekwerk. De dekconstructie is slechts 150 mm dik, waardoor voetgangers zo min mogelijk hoeven te stijgen. Aan de oostzijde hangt de brug aan de uitkragende brugconstructie, om belasting op de dijk met waterkerende functie te voorkomen.
patroon
De grootte van de uitgesneden ruitvormen in de hekwerken volgt de dwarskrachtenlijn: waar de brug de meeste krachten moet opvangen zijn de openingen het kleinst, waar de krachtswerking het geringst is zijn de openingen het grootst.
Dit geeft een dynamisch en relatief open beeld dat tevens inzicht geeft in de uiterst efficiënte constructieve werking van de brug

Hase-Hubbrücke Meppen

Hafenbahnbrücke Plochingen

Ponte Civita

Hengliaojing-Brücke

Verfügbar mit
Structurae Plus/Pro

3D Bridge

3D Bridge

Verfügbar mit
Structurae Plus/Pro

Fußgängerbrücke zum Einkaufszentrum Sanchinarro

Fußgängerbrücke über die A-1

Verfügbar mit
Structurae Plus/Pro

Fußgängerbrücke über die A-1

Pasarela de Serrano Galvache

Verfügbar mit
Structurae Plus/Pro

Puente de la Reina Victoria

Pasarela de Almuñécar

Verfügbar mit
Structurae Plus/Pro

Geh- und Radwegbrücke über die M-500

<< <

> >>

... [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] ...

Anzeige