Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Trogbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Kanalbrücke |
| Bauverfahren: |
Taktschiebeverfahren |
| Baustoff: |
Spannbetonbrücke |
Lage / Ort
| Lage: |
Houdeng-Aimeries, La Louvière, Hennegau, Wallonien, Belgien |
|---|---|
| Teil von: | |
| Koordinaten: | 50° 29' 36.60" N 4° 8' 15.58" E |
Technische Daten
Abmessungen
| Gesamtlänge | 498 m | |
| Stützweiten | 13 x 36 m + 2 x 15 m | |
| Anzahl Felder | 13 | |
| maximale Verschiebemasse | 65 000 t | |
| Wasserlast | 80 000 t | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 7.10 m |
| Überbaubreite | 46 m |
Kosten
| Baukosten | ca. Euro 248 000 000 |
Baustoffe
| Unterbauten |
Stahlbeton
|
|---|---|
| Fahrbahntafel |
Spannbeton
|
Chronologie
| Oktober 1998 | Baubeginn |
|---|---|
| Februar 2000 | Verschub des 1. Taktes. |
Bemerkungen
Die schwerste taktgeschobene Brücke, die je errichtet wurde.
Beteiligte
Bauherr
Auftraggeber
Entwurf
- Jean-Marie Cremer (Entwurf)
Tragwerksplanung
Statische Prüfung
Bauausführung in ARGE
Vorspannung
Umweltverträglichkeitsstudien
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2002): Un canal entre ciel et terre. In: Chantiers de France, n. 353 (September 2002), S. 27-28.
- Le pont-canal de Sart. In: Freyssinet Magazine, n. 211 (Mai - August 2001), S. 8-12.
- (2002): Le pont-canal du Sart. The Sart canal bridge. Vorgetragen bei: First fib Congress, 13-19.10.2002, Osaka, Japan, S. 46.
- Le pont-canal du Sart à Houdeng-Aimeries. Broschüre, ir. B. Faes, Namur (Belgien), 2002.
- (2001): Le pont-canal du Sart à Houdeng-Aimeries (Belgique). Record mondial en masse pour un pont poussé. In: Travaux, n. 781 (Dezember 2001), S. 18-25.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20001148 - Veröffentlicht am:
03.12.2000 - Geändert am:
28.05.2021
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