Allgemeine Informationen
Bauweise / Bautyp
| Konstruktion: |
Zweihüftige Schrägseilbrücke |
|---|---|
| Funktion / Nutzung: |
Autobahnbrücke |
| Baustoff: |
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| Bauteile: |
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| Baustoff: |
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Lage / Ort
| Lage: |
Vordingborg, Seeland, Dänemark |
|---|---|
| Überquert: |
|
| In der Nähe von: |
Farö-Nordbrücke (1985)
|
| Koordinaten: | 54° 56' 37.31" N 11° 58' 29.65" E |
Technische Daten
Abmessungen
| größte Stützweite | 290.00 m | |
| Gesamtlänge der Seitenöffnungen | 2 x 80.00 m - 2 × 120.00 m | |
| Fahrbahntafel | Überbauhöhe | 3.50 m |
| Überbaubreite | 22.40 m | |
| Pylon | Höhe des Pylonen | 95.10 m |
Baustoffe
| Seile |
Stahl
|
|---|---|
| Pfeiler |
Stahlbeton
|
| Pylone |
Stahlbeton
|
Chronologie
| 1976 | Das Dänische Parlament beschließt den Bau einer Autobahn von Ronnede über Vordingborg nach Sakskøbing. Dabei sind zwei Großbrücken notwendig: Die Nordbrücke verbindet die Inseln Seeland und Farö (1.5 km lange Balkenbrücke), die Südbrücke verbindet Farö mit der Insel Falster (1.7 km lange Schrägseilbrücke). |
|---|
Beteiligte
Relevante Webseiten
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Relevante Literatur
- (2002): Bridges - Ponts - Brücken. Atrium, Mexiko-Stadt (Mexiko), S. 132-135.
- (2007): Design for movements in bridges. Vorgetragen bei: IABSE Symposium: Improving Infrastructure Worldwide, Weimar, Germany, 19-21 September 2007, S. 24-27.
- (1999): The Faroe cable-stayed bridge - Maintenance experience with major components. Vorgetragen bei: IABSE Conference: Cable-Stayed Bridges - Past, Present and Future, Malmö, Sweden, 2-4 June 1999, S. 688-697.
- Die Farø-Brücken der Südautobahn in Dänemark. In: Schweizer Ingenieur und Architekt, v. 102, n. 20 (10 Mai 1984).
- (1983): Les fondations du pont de Farö au Danemark. In: Travaux, n. 582 (November 1983), S. 33-36.
- Über diese
Datenseite - Structure-ID
20000646 - Veröffentlicht am:
01.04.2000 - Geändert am:
21.04.2016
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