Allgemeine Informationen
Fertigstellung: | 1892 |
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Status: | in Nutzung |
Bauweise / Bautyp
Funktion / Nutzung: |
Bahnhofsgebäude |
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Lage / Ort
Lage: |
Regensburg, Bayern, Deutschland |
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Koordinaten: | 49° 0' 44.07" N 12° 5' 58.71" E |
Technische Daten
Derzeit sind keine technischen Informationen verfügbar.
Auszug aus der Wikipedia
Der Bahnhof Regensburg Hauptbahnhof (Regensburg Hbf) ist der größte Bahnhof der Stadt Regensburg. Das heutige Hauptgebäude wurde 1892 fertig gestellt und ersetzte einen etwas südlicher gelegenen Vorgängerbau, der 1859 im Zuge der ersten Bahnanbindung der Stadt errichtet worden war.
Lage
Der Regensburger Hauptbahnhof befindet sich am südlichen Rand der Altstadt, nahe bei Schloss St. Emmeram in unmittelbarer Nähe des nicht frei zugänglichen Schlossparks. Vor dem Bahnhofsgebäude befinden sich ein Taxistand und der Regional-Busbahnhof, in kurzer Entfernung der zentrale ÖPNV-Knotenpunkt Bustreff Albertstraße. Der Bahnhof bietet zahlreiche Einkaufsmöglichkeiten; seit dem Umbau 2004 erschließt die Gleisüberführung auch das südlich des Bahnhofs gelegene Einkaufszentrum Regensburg Arcaden. Auf dem Gelände befinden sich 177 Park- und 300 Fahrradstellplätze.
Geschichte
Regensburg erhielt 1859, als die Königlich privilegierte Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen die Ostbayern-Metropole mit Nürnberg und München verband, seinen ersten Bahnanschluss. Diese Strecke wurde zunächst über Amberg geführt. Bereits 1860 folgte die Verbindung Regensburg–Passau, 1873 die direkte Verbindung nach Nürnberg, 1874 schließlich die nach Ingolstadt.
Das Bahnhofsgebäude wurde 1857–1859 unter Leitung des Architekten Heinrich von Hügel in der Linie einer südlichen Verlängerung der Maximilianstraße errichtet. Bei dem langgestreckten Bau mit zwei Uhrtürmen und einem fünfbögigen Portikus orientierte sich das Gebäude an Vorbildern der italienischen Renaissance. 1888–1892 wurde dieses Bahnhofsgebäude durch einen ca. 100 m weiter nördlich gelegenen repräsentativeren Neubau aus Klinkerstein im Stil der Neorenaissance der Gründerzeit ersetzt. Nach dessen Zerstörung im Zweiten Weltkrieg konnte der Wiederaufbau 1955 abgeschlossen werden. Im Jahre 2004 erfolgte eine umfassende Renovierung und Neugestaltung.
Nach knapp fünfjähriger Bauzeit ging im Frühjahr 1988 am Hauptbahnhof ein neues Zentralstellwerk in Betrieb. Mit der 24 Millionen D-Mark teuren Anlage wurden acht alte Stellwerke ersetzt, die nach Ende des Zweiten Weltkriegs instand gesetzt wurden. Die Planungen für einen Neubau wurden 1981 aufgenommen. 180 Weichen und 220 Signale des Rangier- und des Hauptbahnhofs wurden zur Inbetriebnahme aus der neuen Zentrale gesteuert; die rund neun Meter lange Stelltafel war für eine Erweiterung des Stellbereichs vorbereitet worden. Erstmals im Bereich der damaligen Bundesbahn wurde das Zeitsignal nicht mehr per Kabel, sondern per Langwelle von der Sendeanlage Mainflingen bezogen.
Der unmittelbar westlich anschließende, baulich mit dem Hauptpersonenbahnhof zusammenhängende, Rangierbahnhof ist stillgelegt und zum vollständigen Abbruch vorgesehen.
Im Rahmen des Sofortprogramms Seehafen-Hinterlandverkehr wurde die Durchfahrgeschwindigkeit auf den Gleisen 6 und 7 für Güterzüge von 40 auf 80 km/h angehoben. Dazu wurden 22 Weichen und etwa 800 m Gleis umgebaut. Die Maßnahme wurde im Januar 2014 abgeschlossen.
Zum Fahrplanwechsel 2014/15 wurde Gleis 101 als Stumpfgleis wieder eröffnet und dient den Zügen der Oberpfalzbahn.
Bahnstrecken und -betrieb
In Regensburg treffen sich die Linien München–Hof, Nürnberg–Passau und Regensburg–Ingolstadt–Ulm. Derzeit verkehren im neungleisigen Regensburger Hauptbahnhof täglich zirka 200 Personenzüge. Neben der Deutschen Bahn AG wird der Hauptbahnhof von drei privaten Eisenbahnverkehrsunternehmen im Personenverkehr bedient: alex, Oberpfalzbahn und agilis. Dadurch ergibt sich folgendes Zugangebot:
Die Bahnsteigansage, die die Ansage der in den Regensburger Hauptbahnhof einlaufenden und dort abfahrenden Züge bekannt gibt, sowie die aussteigenden Fahrgäste willkommen heißt, ist seit Juli 2008 digitalisiert.
Stadtverkehr
Der Hauptbahnhof ist zugleich auch der wichtigste Knotenpunkt im Stadtverkehr Regensburg. Er wird von den meisten Omnibuslinien der Regensburger Verkehrsbetriebe (RVB) angefahren, in früheren Jahren wurde er außerdem von der Straßenbahn Regensburg (1903 bis 1964) und vom Oberleitungsbus Regensburg (1953 bis 1963) bedient.
Text übernommen vom Wikipedia-Artikel "Regensburg Hauptbahnhof" und überarbeitet am 26. April 2020 unter der Lizenz CC-BY-SA 4.0 International.
Beteiligte
Derzeit sind keine Informationen zu beteiligten Firmen oder Personen verfügbar.
Relevante Webseiten
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20079308 - Veröffentlicht am:
25.04.2020 - Geändert am:
05.08.2020