| Author(s): |
A. Pauser
K. Beschorner |
|---|---|
| Medium: | journal article |
| Language(s): | German |
| Published in: | Beton- und Stahlbetonbau, September 1996, n. 9, v. 91 |
| Page(s): | 201-207 |
| DOI: | 10.1002/best.199600360 |
| Abstract: |
Der Entwurf für eine einhüftige, fächerförmige Schrägkabelbrücke, die mit einer Hauptstützweite von 177 m die Donau bei Tulln in Österreich überbrückt, wurde aus fünf Wettbewerbsbeiträgen ausgewählt. Beschrieben werden Besonderheiten des Entwurfs wie z. B. der stetige Übergang einer Schrägkabelbrücke zu einer Deckbrücke im Freivorbau, die Verankerung des Streckträgers in einer Widerlagerklaue als Reaktion auf einen dauernd wirkenden negativen Auflagerdruck und weitere, nicht alltägliche Problemlösungen in Planung und Ausführung. |
| Keywords: |
bridge balanced cantilever method road bridges pylon pre-stressed concrete erection stages
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| Available from: | Refer to publisher |
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data sheet - Reference-ID
10038722 - Published on:
23/01/2009 - Last updated on:
15/08/2014
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