Informations générales
| Autre nom(s) : | Poughkeepsie Railroad Bridge; Poughkeepsie–Highland Railroad Bridge; High Bridge |
|---|---|
| Début des travaux : | 1886 |
| Achèvement : | 1er janvier 1889 |
| Etat : | en service |
Type de construction
| Structure : |
Pont à poutres cantilever en treillis Pont en poutre en treillis avec tablier supérieur Pont en poutre en treills à membrures non parallèles Pont en poutre en treillis Warren double |
|---|---|
| Fonction / utilisation : |
usage d'origine :
Pont ferroviaire (pont-rail) usage actuel : Passerelle pour vélos et piétons |
| Matériau : |
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| Conditions de support : |
disponible avec inscription |
| Niveaux de pont : |
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Prix et distinctions
Situation de l'ouvrage
| Lieu : |
Poughkeepsie, Dutchess County, New York, États-Unis Highland, Ulster County, New York, États-Unis |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées : | 41° 42' 38.20" N 73° 56' 40.99" W |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 167 m | |
| longueur totale | 2 062.89 m | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| écartement des rails | 1 435 mm | |
| pont principal | ||
|---|---|---|
| longueur des travées du pont principal | 5 x 167 m | |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| treillis |
acier
|
Chronologie
| 1974 | Fermé à la circulation. |
|---|---|
| 3 octobre 2009 | Après l'installation d'une dalle en béton le pont est réouvert sous le nom "Walkway Over the Hudson" pour piétons et cyclistes. |
Intervenants
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1984): Great American Bridges and Dams. A National Trust Guide. John Wiley & Sons, New York (États-Unis), pp. 322-324.
- (2005): Out on a limb. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 11, n. 41 (4e trimestre 2005), pp. 33-34.
- (2008): Walk back in time. Dans: Bridge Design & Engineering, v. 14, n. 53 (4e trimestre 2008), pp. 34-35.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001420 - Publié(e) le :
31.03.2001 - Modifié(e) le :
28.06.2025
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