Informations générales
Nom en langue locale: | Talbrücke Rothof |
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Désignation officielle: | BW 665a |
Début des travaux: | mars 2017 |
Achèvement: | automne 2021 |
Etat: | en service |
Type de construction
Structure: |
Pont en poutre mono-caisson |
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Fonction / utilisation: |
Pont-autoroute (viaduc autoroutier) |
Matériau: |
Pont en béton précontraint Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
Méthode de construction: |
Poussage Rippage transversal |
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Rottendorf, Würzburg (Kreis), Bavière, Allemagne |
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Remplace: |
Viaduc de Rothof (1965)
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Porte le/la: |
Autoroute A 7 (Allemagne)
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Coordonnées: | 49° 48' 9.97" N 10° 2' 52.54" E |
Informations techniques
Dimensions
largeur | 36.30 m | |
longueur totale | 410 m | |
longueurs des travées | 35.0 m - 50.0 m - 4 x 60.0 m - 50.0 m - 35.0 m | |
nombre de travées | 8 | |
surface du pont | 14 883 m² | |
hauteur au dessus de l'eau / fond de vallée | ca. 32 m | |
nombre de voies routières | 2 x 3 | |
pieux | diamètre | 1.50 m |
tablier | épaisseur du tablier | 3.70 m |
Quantités
volume de béton | 24 860 m³ | |
acier de précontrainte | 450 t | |
aciers passifs | 3 605 t | |
pieux | longueur totale des pieux | 2 765 m |
Coût
coût de construction | Euro 39 000 000 |
Matériaux
tablier |
béton précontraint
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piles |
béton armé
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pieux |
béton armé
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culées |
béton armé
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Intervenants
Maître d'ouvrage
- Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur
- Bundesrepublik Deutschland
- Die Autobahn GmbH des Bundes
Maître d'oeuvre
Conception
Études techniques (structure)
Construction
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- Die Autobahn-Talbrücke Rothhof. Dans: Stahlbau, v. 34, n. 9 (septembre 1965), pp. 275-283. (1965):
- Chronik des Brückenbaus. Présenté pendant: 31. Dresdner Brückenbausymposium, 7./8. Juni 2022, Dresden (Germany), pp. 209. (2022):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20079184 - Publié(e) le:
02.03.2020 - Modifié(e) le:
08.06.2022