Informations générales
Type de construction
Structure: |
Pont voûté |
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Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
Matériau: |
Pont en maçonnerie Structurae Plus |
Prix et distinctions
Situation de l'ouvrage
Lieu: |
Nogent-sur-Marne, Val-de-Marne (94), Ile-de-France, France |
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Traversait: |
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Fait partie de: | |
Remplacé par: |
Viaduc de Nogent-sur-Marne (1945)
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Coordonnées: | 48° 50' 1.95" N 2° 29' 44.05" E |
Informations techniques
Dimensions
hauteur | 29 m | |
longueur totale | 830 m | |
portées principales | 4 × 50 m |
Matériaux
piles |
maçonnerie
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arcs |
maçonnerie
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Chronologie
1852 | Début du processus d’expropriation pour cause d’utilité publique. |
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novembre 1854 | Le processus d’expropriation pour cause d’utilité publique se poursuit. |
1855 | Début des travaux. |
mai 1855
— novembre 1856 |
Réalisation |
7 juillet 1856 | Le viaduc est mis en service. |
13 septembre 1944 | Trois piles centrales sont dynamités par les troupes allemandes. Les arcs principaux s'écroulent. |
1945 | Les arches principales de 50 mètres détruites pendant la guerre sont remplacés par des arches en béton armé de 80, 70 et 68 m. |
Intervenants
- Pluyette (ingénieur)
- Louis Collet-Meygret (ingénieur)
- Marie-Emile Vuigner (ingénieur)
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Le Patrimoine de la SNCF et des chemins de fer français (2 Tomes). Flohic Editions, Paris (France), pp. 71. (1999):
- Les plus beaux ponts de France. Bonneton, Paris (France), pp. 81. (2001):
- Les ponts modernes - 18e et 19e siècles. 1ère édition, Picard Editeur, Paris (France), pp. 204-205. (1990):
- Reconstruction du viaduc de Nogent-sur-Marne sur la ligne de Paris à Bâle. Dans: Travaux, n. 148 (février 1947), pp. 35. (1947):
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20002146 - Publié(e) le:
19.10.2001 - Modifié(e) le:
05.02.2016